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清末民初的人们是怎样传递邮件的,光绪批准开

时间:2019-11-04 00:26来源:今晚开马结果现场直播
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图片 1screen.width-461) window.open('');" > 图片 2screen.width-461) window.open('');" > 晚清书信红条封正反面 红条封,是清代的一种极为特殊的寄信方式,即在信封的正中间贴上一张长方形的红条纸,用作密封信函。后来,这种寄信方式演变成直接在信封上印上长方形红框,用以替代红条纸。红条封是中国早期邮政史的发展见证,从这张窄窄的纸片上,折射出中国人素来注重礼仪的风范。 图为一封晚清时期的红条封书信,信封为白色,长24厘米,宽14.5厘米,最下端有2.5厘米的折封口。信封中部所贴红条纸,长28厘米,宽7.3厘米,由于时间久远,已有些泛白。信封上的所有文字均为毛笔书写,墨浓字秀。右边起首写“内家言烦贵局速送江西省城内杨家厂复古巷交”等字,中部红条纸上为收信人的官衔与尊称:“钦加盐提举赏戴花翎候选通判王大老爷安禀”,其中“王大老爷安禀”等字明显要比其他的字要大一些,显得分外突出。“盐提举”为盐课提举,清朝官号,其官署称“司”;通判是“通判州事”和“知事通判”的简称,配置于地方建制的府或州,主要是辅佐知府、知州政务,分掌粮、盐、都捕等,为正六品。左上的“酒例”,为“酒资照例”的简称,意即邮费照例由对方付费的意思。左下为寄信人地址:“由湖北武昌县小西关凤德堂寄”。根据信封上的文字,可见此信是由湖北寄往江西,收信人为一位姓王的候选通判。 红条纸一直贴到信封反面,写有“凭君传语”等字,两边空白处分别盖有此信的起点和终点的轮船局红色印章:“武昌县全泰盛轮船局”和“九江全泰盛轮船局”。晚清时期,我国水上交通船只在从事货运的同时,一般亦兼营银信包裹的邮递业务,一些轮船局大量包揽邮递业务,在全国很多地方都设有分支机构,此信由全泰盛轮船局包揽了邮递全程,故起点和终点都盖有该局印章,邮路清晰明了。目前发现的盖有“全泰盛轮船局”印戳的晚清至民国时期十几封较多,其中不乏贴有红条封的信函,分局和代办机构遍布全国的上海、天津、宁波、九江、汉口等地,可见全泰盛信局资本雄厚,规模非常庞大,邮路四通八达,形成辐射全国的邮递网络。 中国为文明古国,礼仪之邦,国人历来重德行,贵礼仪,崇尚“仁、义、礼、智、信”,尤其是在日常生活中,“礼”表现得淋漓尽致,在人们的书信来往中也得到充分体现。清晚期,邮政开办,这种具有中国特色的传统文化礼仪在邮件传递过程中更是得到传承与发扬,无论是行文格式,还是尊称用语,都极其讲究礼仪。如这件红条封书信信封右上的“烦贵局速送”等字,体现了对送信者的一种礼敬、揖让态度,红条纸上只写“王大老爷”而不具名,其后的“安禀”更是有请安问好之意,可见写信人对收信人极其谦谨,辈分当在收信人之下。类似的用语还有“吉封”“谨禀”“禀封”“谨缄”“墨锁”“吉祥”等等。 民营信局作为私有资本创办的民间邮递机构,收寄业务广泛,除了银信传递,其他如衣服包裹、四时鲜果、鲜鱼活虾、家禽均可捎带,至1934年被取缔之前,数百年来为商号、洋行、官员及广大民众服务,为社会经济发展和民间书信交流作出了极大贡献。 这件红条封书信保存完好,是研究晚清时期红条封书信和中国晚清民营信局及近代邮政发展的实物资料,亦是探索我国近代交通邮递历史的重要依据。

红印花加盖小字“当壹圆”邮票,通称“小壹圆”。

自1899年11月中国开办近代邮政,旧时长沙 的邮政事业经历了 "大清邮政"两个时期。"中华邮政"两个时期。"大清邮政"时期,长沙邮政由外国人操纵的海关代管。当时邮政经营连年亏损,海关担心招致更多的财政负担,对邮政建设采取"谨慎从事,缓步发展"的方针。到1910年邮政脱离海关管辖时,长沙城内仅设2个支局,长沙、善化两县农村还没有一个自办邮局,干线邮路仅有几条步班邮路和委办轮船邮路,村镇邮路更少,邮政业务发展极为缓慢。

1912年,中华民国成立,长沙进入时期。1927年法藉邮务长哓略被逐出湖南,长沙收回邮权。但由于社会生产力发展不快,国弱民穷,加之长沙累遭军阀战争和日本侵略战争的破坏,后期又受到通货膨胀的影响,长沙邮政事业曲折发展,步履艰难。到1949年,市区仅设有自办服务点13处,城、乡邮运和投递主要依靠步班,湖南邮政管理局本地业务股只有1部汽车和21辆自行车在市内转趟和收邮件。但随着社会的发展,新的邮政运输网络开始形成,初步班邮路、船舶、火车邮路,又逐步发展了自行车邮路、汽车邮路、航空邮路和摩托车邮路,这是近代邮政事业的一个进步。

四川邮区的邮差队伍浩浩荡荡,他们正在运送重庆至成都的邮件。四川近代邮政始建于1897年。原来由驿站传送的公文逐步改由国家邮政机构传递。1910年改设成都邮界,辛亥革命后,裁撤邮驿及民信局,四川邮政事务统归邮局管辖。

自1899年11月中国开办近代邮政,旧时长沙 的邮政事业经历了 两个时期。两个时期。时期,长沙邮政由外国人操纵的海关代管。当时邮政经营连年亏损,海关担心招致更多的财政负担,对邮政建设采取的方针。到1910年邮政脱离海关管辖时,长沙城内仅设2个支局,长沙、善化两县农村还没有一个自办邮局,干线邮路仅有几条步班邮路和委办轮船邮路,村镇邮路更少,邮政业务发展极为缓慢。

1911年邮政正式脱离海关开始独立运营,并更名位上海邮政局。1913年上海邮政局改称上海邮务管理局,负责上海邮区业务。图为上海邮区骑差一队的邮差们准备出发投递邮件。从照片可以看出当时上海邮局邮差人数众多,而且装备整齐。

1896年3月20日光绪帝下诏成立的大清邮政。大清邮政发行邮票172种;中国在正式建立近代邮政前,除驿站外,有商营的民信局和侨批局,有帝国主义者的客邮,还曾经历过一段海关兼办邮政的过程。民信局和侨批局 民信局又名民局,是传递民间书信、物品和办理汇款的私营商业组织,约创始于明朝永乐年间。清朝道光至光绪年间,大小民信局已多达数千家。有的还在当时商业中心的上海、宁波等地设立总店,在各地设立分店或代办店,并与其他民信局联营,构成了民间的通信网。直到1935年才被全部取消。大清邮政于1896年正式开办,公布了《邮政开办章程》,中规定邮资按洋银计算 以前印制的“大龙”、“小龙”、“万寿”邮票上的面值,都是按银两计算的,太平天国的洪仁玕最早提出了兴办近代邮政的规划,清代地方政府又在台湾省首先实行了改驿归邮;但是,在全国范围内开办国家邮政却是由清政府于1866年委托海关总税务司英人赫德办理的。经过海关兼办邮递和试办邮政阶段,终于在1896年3月正式批准成立了大清邮政。1911年邮政脱离海关,从1877年起创办的有线电报和1900年后创办的市内电话一度是官督商办、商办或官商合办外,其余全由国家或各级政府经办。

1897年,大清海关在东北开办了东三省唯一的邮局——牛庄邮局,经营东三省的邮务。1899年扩充至奉天府、锦州、辽阳三地,并将牛庄邮局改为邮务总局。1911年,牛庄邮务总局改称牛庄邮政局。民国时先后设立南满邮区、奉天邮区替代原牛庄邮政局。图为东三省邮区运送重大邮件的邮差。

问:清末民初的人们是怎样传递邮件的?

图为1874年建于上海的英国邮政局外观。

晚清直隶邮区利用骆驼耐饥寒、能负重的特性,将重大邮件从张家口运往库伦河。

晚清河南邮区因拒防盗匪,关闭城门,邮差只得攀援城墙运送邮件。

运送棉花的邮差跋涉于山路之上,从包裹的侧面可以看到投递的具体地址。

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那时的民间也有邮递组织,称为民信局,由私人经营,开始形成于交通便利、贸易发达的沿海城市,后来逐渐扩展至内地。清朝同治年间全国大小民信局达数千家,相互联营,构成了民间通信网。图为民信局的邮差。

云南地区的近代邮政始于19世纪末。大清蒙自邮政局自1897年2月20日在昆明设立分居,翻开了云南近代邮政的第一页。图中是运送内地邮件的云南邮差形象。

陕西邮区的邮差在黄河上使用大号皮艇运送邮件。

上海大清邮局于1897年2月2日成立,初期仍属海关统辖。同年11月,上海大清邮政局接管公共租界工部局书信馆,承担起全部中、外公众邮件的收寄和投递工作,但邮件运输仍由海关承担。上海邮区是全国范围内较早使用汽车的邮区。

晚清陕西邮区,运送西安长武至兰州邮件的路上的邮差。

根据地理环境的特点,邮差们采取不同的方式运送邮件。在湖北邮区的多山地带,人们利用铁丝将邮件滑过山谷,既缩短路程又可减轻负担。

从大清邮政到中华邮政,中国邮务管理机构的高层要职大多由外国人把持,中国职员只能居于中下层,华洋之间存在着种种的不平等。在近代邮政行业中,半殖民地色彩尤为浓重。图为上海邮局的中外职员合影。

民国建立后,大清邮政改称中华邮政,在天津设立直隶邮务管理局,统辖直隶邮区。图为晚清直隶邮区使用骡车运送重大邮件。

晚清时,西方国家为方便其在中国各地的殖民侵略,开始在中国各地开办邮局,任意开办邮政业务,英国于鸦片战争前在广州开办了第一家邮局。

清政府自1890年(光绪十六年)起,即着手推广邮政。1896年3月20日,清朝光绪皇帝批准开办大清邮政官局,中国近代邮政由此诞生,标志着中国开始与世界各国邮政平等交往。

直隶邮区天津邮务管理局。天津是中国近代邮政的发源地。1880年,海关书信馆改名海关拨驷达(英语post)局。1896年大清邮政官局成立后,拨驷达局于1897年改名位天津大清邮局,简称“大清邮政津局”。自此开始厘定邮政制度,开辟邮路,并发行了中国第一套邮票——大龙邮票。

由于经济及地理条件的差异,地方的邮件运送也各具特色。因东北地区冬季天寒地冻,利用冰车运送邮件可节省人力、畜力。图为晚清东三省的邮差利用冰车运送邮件。

山东邮区济南邮务管理局。1896年山东烟台海关邮局被改编位山东邮局,1899年青岛邮局和济南邮局相继建立。1905年山东邮务改由济南邮政司管辖,邮政官局也从城市逐渐扩展至全省各州县。

湖北邮区扬子江上游的邮船。大清邮政汉口邮界总局建立于1897年,负责湖北邮区的邮政业务。辛亥革命后改名为中华邮政湖北邮务管理局。

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